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半年報(bào)
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2025-06-03
2025年上半年，成品油市場受經(jīng)濟(jì)新形勢及替代能源影響
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2025-06-03
進(jìn)入2025年，原料進(jìn)口難度增加、中美關(guān)稅沖突加劇、新能源與替代能源加速發(fā)展等因素影響接踵而至，中國地方煉廠面臨新的發(fā)展挑戰(zhàn)。
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2025-05-30
1、2025年上半年全球經(jīng)濟(jì)保持中低速增長態(tài)勢
1.1 全球經(jīng)濟(jì)乏善可陳，中國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行
1.2 全球貿(mào)易秩序重構(gòu)，關(guān)稅風(fēng)波暫趨平穩(wěn)，對鈦白粉產(chǎn)品影響偏弱
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2025-05-30
2025年上半年，宏觀層面的中美關(guān)稅以及地緣政治矛盾，業(yè)者對于宏觀經(jīng)濟(jì)存擔(dān)憂情緒。而就PMMA而言，原料MMA成本面的支撐明顯走弱，未有去年強(qiáng)勁支撐下，疊加自身逐漸顯現(xiàn)的供需矛盾，PMMA市場報(bào)盤呈現(xiàn)大幅下跌的走勢。相較于替代料，PMMA暫無價格優(yōu)勢，下游需求量更是明顯走低，市場呈現(xiàn)低端料產(chǎn)能過剩矛盾顯現(xiàn)，技術(shù)突破成為破局關(guān)鍵。
展望2025年下半年，宏觀層面仍存較多的不確定性，PMMA方面后續(xù)仍有裝置投產(chǎn)計(jì)劃，低端產(chǎn)能過剩局面矛盾突出影響下半年P(guān)MMA市場報(bào)盤。
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2025-05-30
2025年燃料油關(guān)稅及消費(fèi)稅政策調(diào)整對傳統(tǒng)燃料型地?zé)挓捰屠麧櫾斐奢^大沖擊，作為地?zé)捲系娜剂嫌瓦M(jìn)口操作持續(xù)放緩，而保稅船燃進(jìn)口則不受上述因素影響。全球經(jīng)濟(jì)活動放緩，尤其是在美國和中國未能達(dá)成積極協(xié)議的情況下，航運(yùn)市場存在很大的不確定性，進(jìn)而影響國際航線船舶的運(yùn)輸需求和航線規(guī)劃。
2025年上半年，中國保稅船用燃料油市場整體供應(yīng)偏緊，其中國產(chǎn)低硫資源供應(yīng)受生產(chǎn)效益欠佳以及煉廠檢修季的影響而明顯下降。頭部經(jīng)銷商不得不通過進(jìn)口低硫船貨來補(bǔ)充需求缺口，一定程度上促進(jìn)保稅船燃進(jìn)口量的增長。盡管中國保稅船用油上半年需求穩(wěn)中偏弱，但高硫船燃加注需求占比的上升，進(jìn)一步加大了保稅船燃進(jìn)口量的上漲幅度。
2025年上半年，內(nèi)貿(mào)船燃市場持續(xù)受稅務(wù)督察影響，個別地區(qū)調(diào)和業(yè)務(wù)暫停，整體供應(yīng)下降。而終端需求提振不足，下游采購積極性偏弱，內(nèi)貿(mào)船用燃料油市場整體維持緊平衡的狀態(tài)。
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